６．蜜蜂岩→菜子

	客車から切り離されて機回し線を走る機関車。 蜜蜂岩はスイッチバック駅です。ここまでテンダーフロントで走ってきた列車は、ここから正面を向いて走ることになります。
	ホームのない蜜蜂岩駅。
	ポイントを渡って、客車側に入線する機関車。
	機関車がバックしながら近づいてきます。
	再び機関車と客車が連結。
	機関車が先頭につながり出発準備完了。 観光客が記念撮影をしていますね（涙）
	蜜蜂岩を越えた列車は、坂道に挑みます。 このあたりが芭石鉄道の最急勾配区間で、約36‰だそうです。 前方にトンネルが穴をあけていますが。
	ここを抜けると一気に視界が開けます。 目の前の斜面一面に広がる棚田と菜の花畑。桃源郷に来た気分です。
	山すそに沿って、列車はうねうね進みます。
	菜子手前。半径70mの急カーブです。
	綺麗な菜の花畑の前にある小駅。菜子に到着。

７．菜子バ→芭溝